Mit einem Novum debütiert der Toyota Tercel in den 1970er Jahren. Der Kompaktklassewagen ist das erste Toyota-Modell mit Frontantrieb. In vier Generationen erlebte das Fahrzeug viele Änderungen – so wurden spätere Baureihen mit einem Allradantrieb ausgestattet, der das Auto sogar zu einem enormen Beliebtheitsgrad verhalf. Dabei ist der Antrieb längst nicht der einzige Vorzug des Kompaktklassefahrzeugs. Der Toyota Tercel begeistert durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und gilt als äußerst zuverlässig und robust.

Sehr preiswert und doch robust ist der Toyota Tercel

Das eigenwillige Design des bis 1995 produzierten Modells scheidet die Autowelt. Liebhaber des Tercel meinen, das Auto ist so hässlich, dass es schon wieder schön ist. Denn durch seine Optik sind den stolzen Besitzern auf jeden Fall die Blicke der anderen Autofahrer sicher. In Deutschland sind nur wenige hundert Modelle des Kompaktfahrzeugs zugelassen. Dadurch genießt der Tercel hierzulande einen enormen Seltenheitswert und ist mit seinem 68 PS starken Benziner ein wahrer Blickfang.

Dank seines eigenwilligen Designs hat der Tercel Blickfang-Qualitäten

Der Toyota Tercel ist als Stufenhecklimousine, dreitüriges Coupé sowie als fünftüriger Kombi erhältlich. In jeder Ausführung bringt der Kompakte alles mit, was ein Toyota einfach haben muss – von der dynamischen Fahrperformance über das verlässliche Aggregat bis hin zur komfortablen Innenausstattung.