In der Mitte der 1980er Jahre löst der Seat Málaga seine Vorgänger, den Seat 131 und den Ronda, ab und präsentiert sich als extrem preisgünstige Stufenhecklimousine. Das untere Mittelklassemodell schöpft seine Kraft aus 1.2 Liter und 1.5 Liter-Benzinern, die mit einem Leistungsspektrum zwischen 47 und 63 PS den Wagen in Schwung bringen. Zusätzlich ist der Seat Málaga mit einem 40 PS starken 1.7 Liter-Dieseltriebwerk erhältlich. In den stärksten Motorisierungen erreicht der Viertürer Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 170 km/h und beweist damit alles andere ‚Mittelklasseniveau’.

Über einen riesigen Kofferraum verfügt der Seat Málaga

Die Stufenhecklimousine fällt durch ihr extrem kantiges Design auf, welches jedoch auf den praktischen Innenraum verweist. Schließlich finden alle Insassen an Bord des spanischen Modells genügend Platz auf allen Sitzen und dürfen sich über Extras wie Alufelgen, elektrische Fensterheber oder die Zentralverriegelung freuen.

Die Stufenhecklimousine begeistert durch den geringen Anschaffungspreis

Das Besondere an dem Seat Málaga ist übrigens die Herkunft der Motoren – die Kraftpakete stammen aus dem Hause Porsche. Damit ist es nicht verwunderlich, dass die Limousine als äußerst zuverlässiges Fahrzeug gilt – die neuen Besitzer dürfen sich also auf einen treuen Begleiter freuen. In Deutschland ist das Modell nur selten auf den Straßen anzutreffen, was bei dem besonderen Design und den zuverlässigen Aggregaten eigentlich schade ist.