Eine große Besonderheit des BMW 545i liegt direkt im Blickfeld des Fahrers. Das 1.300 Euro teure Head-up-Display projiziert die wichtigsten Informationen, wie zum Beispiel Tempo oder Navigations-Hinweise, direkt an die Frontscheibe im Sichtfeld des Fahrers. Diese Technik hat sich BMW von modernen Jets abgeguckt, der Pilot kann so weniger abgelenkt werden. Mit Leichtigkeit bringt es der 4.4-Liter-V8-Motor auf 333 PS und 450 Newtonmeter Drehmoment. Mit dem Durchzug ist erst bei 250 Stundenkilometern Schluss, dann wird die Geschwindigkeit technisch abgeregelt. In nur 5,9 Sekunden rast der BMW 545i auf 100 Sachen. Dank straffem Fahrwerk und guten Bremsen liegt das Modell sportlich und auch sicher auf der Straße. Serienmäßig ist eine manuelle Sechsgang-Schaltung an Bord, wer möchte bekommt für 2.000 Euro aber auch ein Sechsgang-Automatikgetriebe, das die Gänge präzise und zugleich sanft wechselt. Das Fahrzeug wird sowohl als Limousine als auch als Kombi in der Touring-Variante angeboten. Rein optisch erkennt man das Modell an den typischen verchromten Stäben in der BMW-Niere. Wie die anderen Fahrzeuge der BMW 5er Reihe ist auch der Vorderwagen des BMW 545i aus gewichtsreduzierten Aluminium gefertigt. In der Basisausstattung ohne Automatik-Getriebe kostet der Wagen 57.600 Euro.
Für die Aktivlenkung zahlt man noch einmal 1.200 Euro, selbst das Navigationssystem kostet 1.800 Euro.
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