Als erster Turbodiesel von BMW erblickt der 524 td im Jahr 1983 das Licht der Automobilwelt. Mit einem maximalen Drehmoment von 210 Nm und einem 115 PS starken Motor sorgte das Oberklassemodell schon für Aufsehen und verdiente sich zu Recht den Ruf als damaliges schnellstes Serien-Turbodieselmodell weltweit. Mit seiner Spitzengeschwindigkeit von damals 184 km/h und dem Sprint auf die 100 km/h-Marke in nur 12.9 Sekunden gehörte der 524 td in den 1980ern zur absoluten Leistungsspitze.

Der BMW 524 td - in den 1980er Jahren der schnellste Turbodiesel der Welt

Zudem schmückt der 524 d die Modellpalette der 524er-Baureihe. Der ‚normale Diesel' ist allerdings nur noch selten auf Deutschland Straßen zu finden und gilt damit als kleine Rarität. Bis heute gilt der BMW 524 td als wirtschaftlichste und günstigste Alternative, um einen e28 zu fahren. Zudem glänzt das Aggregat nicht nur durch seine kontinuierliche Kraftentfaltung, sondern ebenfalls durch das leise und vibrationsfreie Turbotriebwerk, welches für Turbodiesel wahrlich keine Selbstverständlichkeit ist.

Kontinuierliche und geräuscharme Kraftentfaltung beim BMW 524 td

Selbst ‚akustisch verwöhnte' BMW-Fahrer werden über das ‚für Dieselverhältnisse herzerfrischende Temperament' staunen, das trotzdem für echte Spitzenwerte auf den Straßen dieser Welt sorgt. Gerade für Vielfahrer ist der BMW 524 deshalb eine wirkliche Alternative.