Der Volvo XC60 T6 AWD fährt allen davon - selbst dem Fahrer

von Kira Fröhlich | 08. Mai 2009 | Kategorie: Autotest

 

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Ein durchschlagener erster Eindruck auf grauem deutschen Asphalt: der schicke schwarze Schwede Volvo XC60 T6 AWD macht seinem Land, bekannt für Elche, einen weltweit überaus beliebten Einrichtungsstil und progressivem Modedesign, alle Ehre. Im Crossover-Modell vereint Volvo Eleganz mit Sportlichkeit, klassisches Design mit neuen Akzenten, sicheres mit lustvollem Fahren. Ein Auto, dass allen Fahrenden so richtig Spaß macht. Egal, ob hinter´m Lenkrad, auf der Rückbank oder als schöner Anblick auf der Straße.

Schick trifft praktisch

Nicht da mehr mit “quadratisch, praktisch, gut” beim Exterieur-Design für den XC60 T6 AWD. Die Synthese aus praktischem SUV-Design der XC-Reihe und der Seriosität der sonstigen Volvo-Serie ist den Entwicklern beim Schmuckstück äußerst gelungen. Das Volvo ziemlich stolz auf sein äußeres Werk ist, zeigt auch das große Volvo-Logo, das unübersehbar und größer denn je auf dem Frontgrill thront. Man zeigt halt gern, was man hat.

Ein Fahrzeug oder Techniklabor - der Volvo XC60 T6 AWD hat einige Schalter

Auch in den bequemen schwarzen Ledersitz gebettet, fühlt sich der Crossover richtig gut an. Kaum noch wie ein Auto, fast wie auf dem heimischen Sofa. Allerdings gibts da dann nicht soviele Knöpfe und Schalter auf der Mittelkonsole. Die Mittelkonsole ist für die Ergonomie des Fahrers und zur besseren Übersicht leicht zur Fahrerseite geneigt, sodass ich all die Funktionen zum Fahren, Stehen und sonstigen Tätigkeiten mit einem Auto über die Knöpfe auf der Konsole oder im Schnellverfahren auch über das Lenkrad steuern kann. Und ach ja, eine Fernbedienung für das Navigationsgerät gibt`s ja auch noch. Auch wenn Fahrende wie ich, die einen solchen Komfort gar nicht gewöhnt sind, am Anfang erstmal durch die viele Technik irritiert sein könnten, die wichtigsten Funktionen sind schnell gefunden und die große Fahrt kann beginnen. Übrigens auch mit einem Knopfdruck – den XC60 T6 AWD gibt`s nämlich, anders als die anderen Volvo XC60 Modelle, nur mit Automatikgetriebe.

Sicherheitsdenken ohne Ende – fast schon ein bisschen zuviel des Guten

Beim Rangieren aus der Parklücke auf die Straße und an anderen Autos vorbei piept es permanent – der Parkassistent will mich vor Gefahren warnen. Das ist ja wirklich nett von ihm, aber schließlich bin ich gerade im Drive-Gang, will gar nicht parken und fahre in einem normal weiten Abstand an anderen Fahrzeugen vorbei. Piiiep. Ruhe jetzt, ich schalte die Parkhilfe aus. Allerdings fängt das Theater bei jedem Start wieder von vorne an.

Während der Fahrt im Stop&Go Verkehr mit guten 30 km/h bemerke ich dann ein weiteres Sicherheitssystem: City Safety. Über einen optischen Laser in der Frontscheibe beobachtet City Safety im Volvo den Abstand zu Fahrzeugen vor mir bis zu sechs Meter. Wird der Abstand nach Meinung des Autos für eine Kollision gefährlich gering, leitet das System selbstständig eine Bremsung ein und verringert die Geschwindigkeit bis auf 15 km/h. Ein Fahrender, der dann noch nicht aufgeschreckt ist, ist vermutlich bewusstlos. Über eine spezielle Technologie steuert das System außerdem die Schutzsysteme im Auto wie Airbags, wenn es zu einem Zusammenstoß kommt. Wow! Da muss ich schon nicht schalten und dann noch nicht mal bremsen? Natürlich ist trotz City Safety nach wie vor jeder Fahrende selbst für sich und die anderen Straßenverkehrsteilnehmer verantwortlich, schließlich funktioniert das System auch nur bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h. Jeder soll also immer noch selber bremsen.

Entspanntes Reisen schon im Stadtverkehr

Wirklich relaxt ist das Fahren im Benzin-betriebenen Allrad-Fahrzeug schon in der Stadt. Dank der kompakten Karosserie, den großformatigen Räder mit 18-Zoll-Reifen und der hohen Torsionssteife lässt sich der Volvo XC90 T6 AWD auch im Stadtverkehr mühelos händeln. Besonders das Automatikgetriebe verstärkt den Eindruck, als Fahrender müsste kaum etwas zum Fahren beigetragen werden. Dank seiner Kompaktheit ist der XC60 T6 AWD auch um einiges kürzer als seine Geländewagen-Freunde der Volvo-Serie. Mit der sonst Geländewagen vorbehaltenen erhöhten Sitzposition habe ich beim Spurwechsel eine noch viel bessere Übersicht. Einziger Wermutstropfen: Mit einem Durchschnittsverbrauch von über 17 Litern pro 100 Kilometer schluckt der XC60 T6 AWD wegen seiner 285 PS natürlich ganz schön viel Benzin in der Stadt.

Auf der Autobahn – Fahren ohne Fahrer im Volvo Crossover-Modell

Fast habe ich das Gefühl, den XC60 T6 AWD auch ganz allein auf die Autobahn lassen zu können. Alles wegen einer weiteren neuen Volvo Technologie: Aufgrund des Bremsassistenten Pro fährt er jetzt wirklich allein. Ich stelle am Lenkrad meine gewünschte Höchstgeschwindigkeit ein und lege den Mindestabstand zu allen Fahrzeugen vor mir fest. Los geht`s. Das System beschleunigt und bremst, ganz von allein. Mit einem Radarsensor misst es ständig die Entfernung aller vorausfahrenden Fahrzeuge bis zu 150 Metern und passt die Geschwindigkeit des XC60 T6 AWD selbstständig an. Komme ich einem Auto doch näher als vorher angeben, warnt mich eine rote Leuchte in der Windschutzscheibe. Bremst ein Fahrer dann immer noch nicht, wird wie beim City Safety eine selbstständige Bremsung eingeleitet und ein lautes Piepen aktiviert. Ich sitze im Auto und schaue staunend zwischen der Landschaft in der frühlingswarmen Sonne und der Faszination Technik, dem Volvo XC60 T6 AWD hin und her. Viel mehr habe ich ja selbst bei der soliden Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h gar nicht zu tun!

In jeder Geländelage sicher

Auf holprigen Gelände zeigt sich, hält der Crossover wirklich, was er verspricht? Dass er ein schicker wie bequemer Stadt- und Autobahnwagen ist, hat er mir eindeutig bewiesen. Aber er soll mich schließlich gerade auf einer schönen Spritztour nicht im Stich lassen. 20 km/h, 50 km/h, 90 km/h – die Strecke ist wirklich holprig, der XC60 T6 AWD sitzt. Beziehungsweise liegt auf der Straße wie ein Geländeass. Durch die Bodenfreiheit von 230 Millimetern und den weiten Radständen kann das Fahrzeug locker mit so manchem SUV mithalten. Mit knapp 9 Litern Benzinverbrauch werden nicht nur Gesäßmuskeln, sondern auch der Geldbeutel geschont. Für Großstadtcowboys und -girls also bestens geeignet. Und der Volvo XC60 T6 AWD lässt das Trugbild des Naturburschen in Gucci-Schuhen doch ein bisschen wahrhaftiger erscheinen als in einem überstylten Geländewagen, der in seinem Leben höchstens mal Match aus der Sprühdose abbekommt.

Fazit: Der Volvo XC60 T6 AWD ist für mich...

..ein wirklich tolles Auto. Dank neuer Technologien und Sicherheitsfeatures hat es für mich den Traum vom "intelligenten Auto" ein Stückchen reeller gemacht. Auch wenn ich mich als Fahrerin manchmal etwas überflüssig gefühlt hat. Ein wirklich gelungenes Fahrzeug. Nur, das es zu uns gar nicht aus Schweden kommt! Sondern im schönen Gent in Belgien produziert wird.