BMW 5er Touring - Klassisch, elegant und dann auch noch nützlich

von Miriam Behrendt | 17. Dezember 2008 | Kategorie: Autotest

Es gibt Autos, die hauen einen um, weil sie einfach ein Hammerdesign haben, eine schicke Innenausstattung und dazu vielleicht noch ein paar sportliche PS unter der Haube. Dann gibt es Autos, die vielleicht nicht besonders sexy sind, dafür aber nützliche Funktionen haben und viel Platz bieten. Autos, die schick, sexy, schnell, groß und nützlich sind, gibt es nicht. Entweder praktisch oder ästhetisch. Dachte ich zumindest immer. Und dann kam der 5er BMW Touring und machte möglich, was vorher für mich nicht möglich war.

Der Klassiker

Klassisch. So würde ich das Design des 5er Tourings in einem Wort beschreiben. Das Äußere überrascht nicht. Muss es aber auch nicht. Es ist schließlich klassisch gut. Die BMW-typische Frontansicht mit dem markanten Kühlergrill ist auch bei diesem Modell nicht wegzudenken, ebenso die abgerundeten Ecken und die linienförmigen Scheinwerfer. Das Heck ist nicht kantig, sondern schön dynamisch geformt, so dass der BMW trotz seiner beachtlichen Länge von 4,90 Meter nicht klobig, sondern elegant wirkt. Was gibt es da schon zu meckern?

Stilvolle Innenansichten

Rein gar nichts zu meckern, habe ich auch im Inneren des Wagens. Denn dort wird das klassische Design gekonnt weitergeführt. Schwarze Ledersitze und Zierleisten aus Holz runden das harmonische Gesamtbild ab. Und obwohl ich umgeben bin von modernster Technik, wirkt der Touring nicht überfrachtet. "Wenn es darum geht, sich wohl zu fühlen, zählt jedes Detail." Das sagt BMW über das Innendesign des aktuellen 5ers. Und dass in dem Wagen mit jeder Menge Detailverliebtheit gearbeitet wurde, das merkt man. Ich jedenfalls fühle mich nicht nur wohl, sondern sogar sehr wohl.

Großzügiges Platzangebot

Sich wohl fühlen und entspannen, das kann man im 5er Touring einfach perfekt. Als Fahrer kann man fast im Sitz liegen, ohne dabei die Sicht zu verlieren. Und auch als Beifahrer auf den hinteren Plätzen, kommt man durchaus auf seine Kosten. Beine ausstrecken? Kein Problem! Der Abstand von der Rückbank zum Fahrersitz ist großzügig bemessen. Und auch mit dem Gepäck gibt es keinerlei Probleme. 500 Liter schluckt der Kofferraum des 5ers. Klappt man die Sitze um, kann man den Platz auf gut 1600 Liter erweitern. Sprich: Urlaub machen ist mit dem Touring absolut kein Problem. Das Gepäck der fünfköpfigen Familie lässt sich leicht verstauen. Und wenn Papi gut packt, kann sogar noch das Schlauchboot für die Kinder mit an Bord.

Das richtige Gespür für die Autobahn

Es gibt nur wenige Fahrzeuge, mit denen lange Fahrten auf der Autobahn wirklich zum Vergnügen werden. Die meisten Autos sind entweder zu langsam, liegen so schlecht in der Spur, dass man sich nicht traut aufs Gas zu gehen oder lassen den Motor so laut aufheulen, dass man sein eigenes Wort nicht mehr versteht. Um es gleich vorweg zu nehmen: Der 5er BMW Touring ist keines dieser Autos. Ganz im Gegenteil. Erstens ist er in der 523i – Version mit 190 Pferdestärken ausgestattet und somit ganz schön schnell, zweitens liegt er ziemlich gut in der Spur (und zwar auch noch bei 200 km/h) und drittens ist er so leise, dass man darin eine Stecknadel fallen hören könnte. „Ich hab dich lieb“, würde ich dem 5er gerne zuflüstern. Verdient hätte er es.

Ein noch besseres Gespür für die Landstraße

Besser kann es gar nicht mehr werden. Dachte ich. Aber als ich den 5er Touring mit aufs Land nehme, bin ich noch erfreuter, als auf der Autobahn. Denn jetzt zeigt sich erst, was der BMW wirklich gut kann: Kurven meistern. Wie eine Eins liegt er auch bei noch so starker Biegung auf dem Asphalt. Von Unsicherheit keine Spur. Und auch wenn die Fahrt über uraltes Kopfsteinpflaster geht, bleibt der 5er ruhig und versucht, die Unebenheiten so sanft wie möglich auszugleichen. Jetzt hab ich ihn wirklich gern.

Das beste Gespür für die Technik

Jede noch so lange Autofahrt kann erheblich kürzer erscheinen, wenn man nur für die richtige musikalische Untermalung sorgt. Und Musik hören, das macht im 5er BMW Touring Spaß. Der Wagen ist nämlich ausgestattet mit dem BMW-eigenen "Individual High End Audiosystem". Das System reduziert Nebengeräusche auf ein Minimum und beschallt den Fahrer aus insgesamt 16 Lautsprechern. Dadurch entsteht ein Klangerlebnis deluxe, an das ich mich auf jeden Fall gewöhnen könnte. Genauso wie an die Bedienung der Technik. Damit tu ich mich als Frau nämlich manchmal ein bisschen schwer. Aber im 5er BMW Touring ist auch das kein Problem. Ich glaube wirklich, ich bin noch nie so schnell durch ein komplexes Menü durchgestiegen. Gut gefällt mir auch, dass ich Navigationssystem, DVD-Player etc. durch einen einzigen Knopf in der Mittelkonsole, den iDrive Controller, bedienen kann. Das ist praktisch, simpel, aber nicht das einzige technische Highlight, das der 5er zu bieten hat. Dank BMW Connected Drive ist es nämlich erstmals möglich, im Auto online zu gehen. Dafür liebe ich dich, BMW 5!

Fazit

Man hat es sicher schon gemerkt. Ich habe den neuen 5er BMW Touring während meiner Testfahrt wirklich lieb gewonnen. Etwas Negatives an dem Wagen zu finden, fällt mir schwer (und das, obwohl ich mich immer über das bayerische Spießer-Fahrzeug lustig gemacht habe). Ich mag das klassische Design, liebe die einfache und doch komplexe Technik, und finde das Fahrgefühl echt gigantisch. Für so viel Präzisionsarbeit gibt es von mir eine Eins. Mit Sternchen!