Sitzheizung

Eine Sitzheizung gehört bei den wenigsten Autos zur Serienausstattung. Lediglich bei den Fahrzeugen der Oberklasse gehört sie zu Standardausstattung. Die Sitzheizung ist für viele Autofahrer also ein zusätzlicher Luxus, allerdings einer, der den Fahrkomfort deutlich erhöht. Gerade im Winter haben es Autofahrer gerne, wenn sie aus der Kälte im freien direkt in Sitze fallen können, die von der Sitzheizung schnell aufgewärmt werden. Ein sehr angenehmes Gefühl, bei dem sich die Kälte und die längere Aufheizdauer der Standardheizung viel leichter verkraften lässt. Da die Sitzheizung aber nicht zur Standardausstattung gehört, muss sie oft zugekauft werden, was nicht immer billig ist.

Sitzheizung – einfach nur Heizdrähte im Sitz

So komisch es sich anhört, aber die Sitzheizung ist ein ziemlich simples System. Sowohl in den Fahrersitz als auch den Beifahrersitz sind einfach nur Heizdrähte eingearbeitet, die mit einem Regler am Armaturenbrett verbunden sind. Mit dem lässt sich die Temperatur der Sitzheizung nach Belieben einstellen und regeln. Die Heizdrähte erhitzen sich dabei einfach nur durch einen leichten elektrischen Strom, der durchgeleitet wird. Die Leitungen durchziehen, von der Sitzfläche über die Sitzwangen bis zur Rücklehne, den ganzen Sitz. Bei der Verarbeitung gibt es aber Unterschiede. Am besten sind Sitzheizungen, wenn die Heizdrähte direkt in die Sitzbezüge eingenäht sind. Es gibt aber auch Varianten, bei der die Drähte in den Schaumstoff eingebaut sind oder mit doppelseitigem Klebeband auf ihn aufgeklebt werden. Die Sitzheizung kann aber auch Gefahrenquelle sein. Da die Heizdrähte sehr dünn sind, brechen sie leicht. Im Extremfall kann es zu Funkenschlägen kommen, durch die der Sitz Feuer fängt. Deshalb sollte die Heizung bei festgestellten Problemen bis zur Reparatur ausgeschaltet bleiben.