Ganze 30 Jahre lang verlässt der Oldsmobile Cutlass Supreme die heimischen Produktionshallen und bereichert das Segment der Mittelklassewagen um ein echtes Juwel. In jeder Ausführung schöpft das Fahrzeug seine Kraft aus echten Hochleistungsmotoren, deren Bandbreite beinahe gar kein Ende zu nehmen scheint. Vom 2.3 Liter R4 16V-Triebwerk sowie einem 2.8 Liter V6-Aggregat über einen 3.8 Liter V6-Antrieb bis hin zum 5.4 Liter V8-Motor decken die Modelle im Laufe der Jahre eine riesige Palette an Motoren ab, die den Wagen immer wieder zu Höchstleistungen befördern. Auch die Auswahl an Karosserieformen ist genauso riesig wie seine Triebwerkspalette. Den Oldsmobile Cutlass Supreme gibt’s als viertüriges Stufenheck, als Hardtop-Stufenheck mit vier Türen, als zweitüriges Coupé sowie als Hardtop-Coupé, Cabriolet und Kombi – bei dieser Bandbreite ist wirklich für jeden Anspruch das richtige Fahrzeug dabei.

Der Mittelklassewagen war später eine Ausstattungsvariante des Cutlass, wurde aber länger gefertigt

Die Fahrzeugfront des Mittelklassewagens wird von Doppelscheinwerfern verziert, die etwas zurückgesetzt sind und mit Positionsleuchten zwischen den Haupt- und Frontscheinwerfern in dem breiten Kühlergrill mit einer horizontalen, verchromten Mittelstrebe saßen. Allerdings erhält das Fahrzeug über die Jahre hinweg immer wieder Änderungen und ist teilweise mit einem kürzeren Fahrgestell mit kleinerem Radstand oder einer äußerlich umgestalteten Fahrzeugfront unterwegs. Im Jahr 1978 wird das erstmals in der Mitte der 1960er Jahre vorgestellte Modell komplett überarbeitet und überrascht seitdem mit deutlich geschrumpften Maßen und einer Front mit einfachen rechteckigen Scheinwerfern. Zum Beginn der 1980er Jahre wird die Karosserie des Mittelklassemodells komplett überarbeitet und bekommt zwei Doppelscheinwerfer, zwischen denen sich zwei Kühlergrillfelder erstrecken, die mit Kästchen versehen sind und sich nach vorn unten bis in die vorderen Stoßfänger ziehen.

Bis zur Mitte der 1970er Jahre ist der Oldsmobile Supreme noch nicht als Kombi verfügbar

Ab dem Modelljahr 1988 wird der Oldsmobile Cutlass Supreme auf Frontantrieb umgestellt – das Resultat ist ein komplett neues Auto, das deutlich kleiner als seine Vorgänger ausfällt. Doch eines habe die Fahrzeuge aller Generationen gemeinsam – die Wagen begeistern durch ihre Zuverlässigkeit, die kraftvollen Motoren und einen Hauch von Komfort, der alle Versionen begleitet.