Auto des Tages

Mercedes-Benz SL 450 (SL-Klasse)

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Mercedes-Benz SL 450 Foto

Der Mercedes Benz SL 450 hat nicht nur Automobilgeschichte geschrieben, sondern zudem große Erfolge im Motorsport eingefahren. Strecken wie die 30.000 km lange Vuelta á la America del Sud oder auch die Safari-Rallye legte das Spitzenmodell der 1970er und 1980er Jahre problemlos zurück und bewies damit schon damals echte Sportwagenqualitäten. Das als Roadster und Coupé erhältliche Modell eroberte als 450 SLC und 450 SLL 5.0 die Herzen der Automobilfahrer. Während der 450 SLC mit seinem 217 PS starken Aggregat schon echte Sprinterfähigkeit bewies, trumpfte der 450 SLL 5.5 ab 1978 sogar mit einem 240 PS starken Fünfliter-V8-Triebwerk auf.

In den 70er und 80er Jahren setze der Mercedes Benz SL 450 neue Maßstäbe

Das Topmodell war mit einem Dreigang-Automatikgetriebe mit breiteren, dem hohen Drehmoment entsprechenden Zahnradsätzen ausgestattet und überraschte zudem noch mit einem echten Novum bei Mercedes Benz - erstmals ging ein Modell serienmäßig mit einem kleinen Gummiheckspoiler an den Start. Zusätzlich glänzte der 450 SLL 5.0 ab 1980 durch eine Besonderheit: Zur Gewichtsersparnis waren die großen Hauben komplett aus Aluminium konstruiert worden und machten den Oberklassewagen damit zu einem echten Leichtgewicht. Zudem bewiesen die Fahrzeuge schon in der damaligen Zeit Starqualitäten: Sitze mit Kopfstützen und Automatiksicherheitsgurte verzierten die legendären Modelle ebenso wie ein Vierspeichenlenkrad und das stoßnachgiebige Armaturenbrett im Kniebereich.

Ein Novum im damaligen SL 450 - das Vierspeichenlenkrad

Nicht nur durch die richtungsweisenden Neuerungen in Sachen Sicherheit und Ausstattung, sondern auch durch seine Aluminiumbauweise setzte der Mercedes Benz SL 450 schon in der damaligen Zeit neue Maßstäbe. Bis heute erfreuen sich die Oldtimer großer Beliebtheit und gehen in die Automobilgeschichte als kultverdächtige Fahrzeuglegenden ein. Nachfolger der Topmodelle ist der SL 500.

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