Einen überdurchschnittlichen Fahrspaß dank des großzügig abgestimmten Fahrwerks verspricht der Lexus IS 300. Seine Antischlupfregelung TRC ist komplett abschaltbar und auch mit seinem Stabilitätsprogramm VDC beweist das erstmals im Jahr 1998 vorgestellte Fahrzeug den richtigen Riecher. Zudem ist sein Fahrwerk sehr agil, was eine dynamische Rennperformance garantiert. Seine Traktion ist tadellos und die Lenkung außergewöhnlich präzise, zudem kann sich der Fahrer hinter dem Lenkrad auf eine hervorragende Sitzposition freuen.

Die Position hinter dem Lenkrad ist einfach tadellos

Doch dieses ausgezeichnete Fahrwerk wäre natürlich nichts ohne ein starkes Kraftpaket unter der Motorhaube. Ein 3.0 Liter Reihensechszylinder steht dem Lexus IS 300 zur Verfügung, der mit einer Durchzugskraft von 214 PS ebenso begeistert wie mit einem maximalen Drehmoment von 288 Nm. Doch damit gibt sich das Triebwerk noch längst nicht zufrieden – mit einem Verbrauch von unter 11 Litern auf 100 Kilometer ist das Aggregat für seine Klasse ein echtes Sparmodell, das trotz des geringen Verbrauchs mit tollen Geschwindigkeitswerten überzeugt. Nur 8.2 Sekunden benötigt der Motor, um das Fahrzeug bis auf Tempo 100 zu manövrieren. Außerdem erreicht das Triebwerk eine Spitzengeschwindigkeit von 230 km/h.

In puncto Kraftstoffverbrauch ist de Lexus IS 300 für ein Auto seiner Klasse ein echtes Sparmodell

Der Lexus IS 300 ist als Stufenheck-Limousine sowie als Kombi-Coupé unter der Bezeichnung ‚Sport Cross’ erhältlich. In beiden Versionen brilliert ihre Karosserie mit geringen Windgeräuschen und ist zudem auch noch äußerst verwindungssteif. Die Schalter und Bedienelemente sind im Innenraum einwandfrei platziert und auch die Sitze sind bequem geformt, glänzen mit ihrem hervorragenden Seitenhalt und haben weit ausziehbare Kopfstützen. In Sicherheitsfragen geben die serienmäßig integrierten sechs Airbags, ein Tempomat, der Bremsassistent, die Stabilitätskontrolle VSC und die ISOFIX-Vorbereitung den nötigen Halt. In Sachen Komfort verwöhnt das Luxusmodell seine Passagiere mit einer Klimaautomatik, Sportsitzen, einem Xenonlicht sowie einem Soundsystem mit CD-Wechsler.