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CITROËN BX

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Der Citroën BX wurde von September 1982 bis 1994 als Mittelklassemodell gebaut. Statt der typischen Citroën-Formen ist der Citroën BX kantig konstruiert und bietet in der Sonderversionen dunkel getönte Polycarbonat-Seitenscheiben. Das Lupentacho im Innenraum galt zu seiner Zeit als einzigartiges Bedienelement. Mit dem Citroën BX Break entstand auch eine Kombiversion des Citroën BX. Anfangs war an der Anzahl der Buchstaben des Modells sichtbar, wie hoch dessen Niveau in der Ausstattung ist. Das Basismodell BX wirkte eher karg mit einem 4-Gang-Getriebe, seiner kastigen Bauform und den Stahlfelgen. Als Topversion wurde zunächst der BX 19GT gebaut, der später als GTi und GTi 16 V noch aufgewertet wurde. Komfortabler waren die Modelle mit je drei Buchstaben, bei denen bereits Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber sowie Servolenkung zur Serienausstattung gehörten. Der Citroën BX war in den Motorvarianten von Benziner ohne Kat mit 62-75 PS, Dieselmotor mit Wirbelkammerdiesel bis zu 16-Ventiler Benzinmotor mit einer Leistung von 148-160 PS erhältlich. Die BX-Limousine wurde durch den Citroën Xantia beerbt, der bald auch als Kombiversion Break erhältlich war. Sie sind auf der Suche nach einem Schnäppchen? Bei www.auto.de finden Sie eine Riesenauswahl an Gebrauchtwagen zu einem günstigen Preis.

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Reviews of Citroen BX

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