Bereits durch sein Design erregt der Cadillac XLR viel Aufmerksamkeit. Im Gegensatz zur runden Konkurrenz fasziniert das Oberklassemodell durch seine Ecken und Kanten, was für ein Cabriolet mit einem hydraulisch versenkbarem Hardtop wirklich etwas Besonderes ist. Zudem besticht das seit 2004 erhältliche Modell mit ungewöhnlichen Maßen gegenüber anderen Fahrzeugen seiner Klasse. Mit einer Länge von 4.51 Metern sowie einer Breite von 1.83 Meter ist der Roadster relativ groß und bietet dadurch mehr Platz im Innenraum. Eines haben alle Ausführungen des Cadillac XLR gemeinsam – die Wagen begeistern durch ihre hervorragende Straßenlage sowie ein straff abgestimmtes Fahrwerk.

In der Topausführung punktet der Cadillac XLR mit unglaublichen 449 PS

Zudem ist der Innenraum mit seinem wunderschönen Holzfurnier an der Mittelkonsole, beim Wählhebel sowie den Türgriffen ein echter Blickfang. Viele Ablagen verzieren das Interieur des Cabrios und versprühen einen Hauch von Komfort. Unangefochtenes Spitzenmodell in der XLR-Reihe ist XLR-V mit seinem 449 PS starken 4.4 Liter-V8 Kompressormotor mit zwei oben liegenden Nockenwellen. In weniger als Sekunden katapultiert das Triebwerk den Wagen auf Tempo 100 und lässt die Insassen zumindest für einen Moment glauben, sie befänden sich auf der Rennstrecke und nicht auf einer gewöhnlichen Straße. Ein stabiles Fahrverhalten garantiert die Topedition durch ihr Fahrwerk mit Einzelradaufhängung an den doppelten Dreiecksquerlenkern vorn und hinten. Zudem ist der XLR-V das erste Modell von Cadillac mit AFS, dem Adaptive Forward Lightning System.

Ein Cabriolet, das aus der breiten Masse hervorsticht

Das System ist eine Steuerung, die unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit und des Lenkwinkels für eine optimale Ausrichtung der Scheinwerfer in den Kurven sorgt. Damit macht der Cadillac XLR eines unmissverständlich klar – Sicherheit wird bei ihm genauso groß geschrieben wie der hohe Anspruch an Fahrdynamik und Fahrluxus.